Çatı helikopter pistinin detaylı tasarımı

April 16, 2021
hakkında en son şirket haberleri Çatı helikopter pistinin detaylı tasarımı

Helikopter pistinin tasarım içeriği; saha yol mühendisliği, seyrüsefer ışık mühendisliği, uçuş sahası yangın mühendisliği, haberleşme sistemi ve yangından korunma sistemidir.

1. Tarla yolu projesi: Direkt başlangıçlı park apronu, orijinal binanın uçurum yüzü kullanılarak planlanmış ve tasarlanmıştır.FATO'nun çapı 21m'dir. Apronun dış kenarında 5m boyunca uçuş engellerinden kaçının (projenin güney tarafında apronun kotundan 3m daha yüksek bir duvar vardır) Yan yüze Z- takılacaktır. İzin verilen maksimum 4 ton kalkış kalitesiyle 9 helikopter kalitesinde tasarım Binanın yapısal levhasında su geçirmez bir tabaka vardır ve su geçirmez tabaka üzerindeki koruyucu yapışkan-tutkal tabakası 200 kalınlığındadır Yuvarlak 6 çelik çubuk çift yönlü, C25 beton su geçirmez sınıf IP6. Apron dağının merkez noktası,% 1'lik bir eğimle dört eğimi dışarıya akıtıyor.Drenaj çalışmaları artefakt drenajının tasarım ilkesini benimser.Apron bölgesindeki yağmur suyu apronun kenarına boşaltılır ve iniş borusu tarafından toplanır.Bina yağmur suyu drenaj sistemine entegre drenaj. 1200 mm yüksekliğinde ve genellikle ayakta duran apron etrafında hareketli emniyet korkulukları bulunmaktadır.Helikopter kalkış ve iniş yaptığında, korkuluklar, helikopterin kalkış ve inişini kolaylaştırmak için dışa doğru eğilir. Asfalt, insanların girip çıkması ve yangın tahliyesi için iki geçiş yoluna sahip olacak şekilde tasarlanmıştır.

2. Seyir ışığı Mühendisliği: Doğrudan başlangıç ​​apronunun gerçek durumuyla birleştirildiğinde, seyir ışığı sistemi aşağıdaki şekilde yapılandırılır:

Helikopter iniş noktası rüzgar gülü: rüzgar gülü ile tasarım;

Helikopter iniş ışıkları: ışıklar binanın çatısının tepesine yerleştirilmiştir. Her tarafta örtü yoktur;

Son yaklaşma ve kalkış test ışıkları: apronun kenarı boyunca tasarlanmış dikey lambalar;

Hedeflenen ışık: asfaltın orta bölgesinde;

Işık kontrol kabini: Bir sonraki kattaki uçuş komuta odası.

3. Yangından korunma mühendisliği: Asfalt üzerindeki yangından korunma seviyesi H2'dir ve köpük enjeksiyon hızı 500L / dak'dan az değildir.Yani asfaltta yangından korunma için su beslemesi yaklaşık 5T.Köpük yangın suyu binanın yangın suyu deposundan alınır.

4. İletişim sistemi: Asfalt, yetkili askeri, sivil ve hangzhou yetkilileri tarafından kabul denetimini geçtikten sonra, üsler arasındaki iletişim sorununu çözmek için, anteni çatıya dikilmiş bir dizi taşınabilir VHF radyo istasyonu ile donatılacaktır. ve helikopter.Uçuş kontrol odası, atC, telefon Wei-chen, meteorolojik bilgiler, uçuş dinamikleri ve diğer bilgilerin iletişimini sağlamak için 4 telsiz, program kontrollü anahtarlar ve telefonlar ile donatılmıştır.

5. Meteoroloji sistemi: Çatıda basit bir meteorolojik gözlem istasyonu, yani bir teletip rüzgar yönü ve anemometre kurulmuştur.